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中国电动车厂比亚迪为抢攻全球市场，近期以来动作频频，先是将目标瞄准印度，现在更预计将前进越南设厂。法人指出，由于未来电动车将逐步取代燃油车成为市场趋势，切入比亚迪供应链的车用二极体厂台半将有望因此受惠，接单动能持续看增。
电动车在全球各国政府积极推动效应，已经成为各大车厂加快脚步布局的必争之地，由于过去燃油车在引擎专利保护下，中国车厂无法顺利切入汽车供应链，不过随着电动车为全新领域，尚未有太多专利被登记卡位，因此成为中国电动车厂开始大举抢攻市占的契机。
中国最大电动车厂比亚迪为了瞄准这波电动车新商机，除了在中国积极设厂跟设立电池供应链之外，更开始规画将触角伸出海外。外电报导指出，比亚迪现在规划进军全球第三大汽车市场印度，更预期将在2030年在印度取得40％市占率。
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不仅如此，比亚迪在今年可能将在越南设立新厂，预期将成为比亚迪的新电动零组件生产基地，未来更可望透过越南将电动车销入东南亚或全球市场，成为比亚迪抢攻全球订单的新跳板。
法人指出，随着比亚迪不断扩大电动车布局，且现在更开始将触角伸入全球第三大的汽车市场印度，切入电池及电动车供应链的台半后续接单表现将可望随着相关商机看增。
据了解，台半在车用二极体市场布局多年，近年来在电动车商机兴起带动下，不仅让车用二极体出货动能攀升，同时台半新布局的车用MOSFET也开始从中低压规格产品量产出货，且除了联手中国车厂之外，欧美车厂更是台半的客户群之一，使台半在电动车商机中较同业占有优势。
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