221亿元补贴公共运输 王国材：盼提升使用率5%

（中央社记者汪淑芬台北23日电）行政院会今天拍板促进公共运输使用方案，3年经费新台币221亿元。交通部长王国材今天下午在记者会表示，盼3年后提升公共运输使用率5%，同时减少交通事故死亡率5%。

交通部下午先举行道路交通安全记者会，之后说明「行政院促进公共输使用方案」。

王国材说，盼透过促进公共运输方案减轻民众负担，同时减少车祸，透过通勤月票及观光景点公共运输接驳补贴，3年内将公共运输使用率提升5%，同时也降低交通事故死亡率5%。

公路总局长陈文瑞补充说明，行政院促进公共运输预算从民国112年至114年，通勤月票经费200亿元，今年20亿元，113年、114年各90亿元，另有21亿元观光景点公共运输接驳补贴，预计2月底完成相关草案，业者可望4月开始申请。

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陈文瑞说，提升5%公共运输使用率是以108年COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前为比较基础，各地方不同，地方政府申请补贴时，须提出预计达成的指标，公路总局也有绩效评比。

交通部路政司长林福山说，疫情3级警戒期间，公共运输使用率最低曾降到只有3成，现在约恢复到疫情前7成，通勤月票及观光景点的公共运输接驳补助，不是地方政提出计画就给钱，将依据实际推动情形，依分摊比例补贴，其中电子票证制卡费全部由中央补助。

根据交通部完成的规画，公共运输通勤月票是针对三大都会生活圈，包括北北基桃、中彰投苗及南高屏，提供区域内或跨区域各类公共运输优惠，包括：公车、公路客运、台铁、捷运、公共自行车；竹竹（新竹县市）、云嘉嘉（云林及嘉义县市）、宜兰依单一县市或与邻近市紧密程度及运具条件，因地制宜「单一订价」或「城际通勤」、「都市内通勤」2种月票，差额由中央及地方政府有不同比例补贴。

针对非北北基桃的县市担心公共运输基础设施不佳，王国材说，交通部续推动交通平权、偏乡正义，明年经费大幅提升，尤其公车路网、新路线补贴、路网衔接、设转运站等。

陈文瑞说，交通部已有245亿元强化地方公共运输环境的补助经费，110年至113年，优先建设中、南、东部及离岛公共运输环境。（编辑：萧博文）1120223